Fiat s’apprête à faire renaître un nom mythique de son histoire, mais sous une forme totalement inédite. Lors d’un événement organisé au Vatican, le constructeur italien a levé le voile sur le concept Multiplina. Attendue sur les routes pour 2028, cette micro citadine électrique s’inspire directement de la silhouette cubique de la Fiat 600 Multipla de 1956.
Objectif : devenir, selon les mots du patron de la marque Olivier François, le chaînon manquant entre le minuscule quadricycle et la vraie voiture urbaine. Et contrairement à la Topolino ou à sa cousine la Citroën Ami, limitées à deux places, ce nouveau modèle intègre une architecture optimisée capable d’accueillir quatre personnes, le tout dans un gabarit de moins de 3 mètres de long.
De même, le véhicule intègre la catégorie des quadricycles lourds (L7). Concrètement, cela lui permet d’embarquer une batterie plus généreuse pour une autonomie étendue, mais surtout d’atteindre une vitesse maximale de 88 kilomètres par heure, contre seulement 45 pour les modèles actuels.
Le grand boom des micro citadines en Europe
Cette offensive s’inscrit dans une transformation profonde de la mobilité urbaine en Europe. Face à l’électrification obligatoire, à la réduction des places de stationnement et à l’explosion des coûts des voitures traditionnelles, les constructeurs se tournent massivement vers des formats plus légers et abordables. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 2025, plus de 120 millions de véhicules de micromobilité ont été vendus dans le monde, surpassant largement le marché automobile classique, a indiqué Olivier François.
Dans ce paysage, les quadricycles électriques affichent la plus forte croissance sur le Vieux Continent. Mais pour séduire au-delà des centres-villes, le marché doit désormais proposer des alternatives plus polyvalentes. On pense évidemment à la récente Hyundai Inster, une petite citadine électrique et accessible, ou encore à la Renault Twingo E-Tech électrique.
La botte secrète de Fiat face à la Chine
En investissant massivement ce marché, Fiat entend devenir le champion incontournable de la micromobilité au sein du groupe Stellantis. L’enjeu est crucial pour le constructeur face à l’offensive des marques chinoises qui tentent de s’imposer en Europe avec des modèles électriques à prix cassés.
Mais pour répliquer, le patron de Fiat mise sur un atout unique : le patrimoine historique. En ressuscitant des noms cultes à travers un design néo-rétro fort, la marque italienne déploie une identité et un capital sympathie que ses nouveaux rivaux n’ont pas.
Dans cette optique, la marque prépare notamment l’arrivée en Europe, d’ici à 2027, du Fiat TRIS, un petit utilitaire électrique à trois roues fabriqué au Maroc. Conçu pour succéder au mythique et désormais retiré Piaggio Ape, il proposera jusqu’à 540 kilogrammes de charge utile pour assurer les livraisons du dernier kilomètre dans les rues les plus étroites.
- En 2028, Fiat va lancer la Multiplina, un quadricycle électrique à 4 places inspiré du design néo-rétro de la célèbre Multipla de 1956.
- Elle pourra atteindre 88 kilomètres par heure avec une autonomie étendue, lui permettant de quitter la ville pour les routes secondaires.
- Avec ce modèle et le futur utilitaire à trois roues TRIS, Fiat mise à fond sur son histoire pour contrer l’offensive des constructeurs chinois en Europe.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
