- Renault donne des nouvelles de sa R5 électrique, attendue en 2024
- Un temps attendu à 20 000 euros, le véhicule pourrait finalement être affiché à partir de… 30 000 euros
- De quoi refroidir pas mal de curieux, sans compter la hausse du prix de l’électricité
Il y a quelques semaines, Renault donnait des nouvelles de sa future R5 électrique. Celle qui fut présentée en début d’année 2021, dans le cadre du projet Renaulution, sillonne depuis juillet certaines routes d’Europe, via des prototypes sous camouflage, mais qui correspondent fidèlement au futur modèle de série à venir en 2024.
Un problème de tarif (déjà ?) pour la R5 électrique
Vouée à célébrer les 50 ans de cette citadine historique (et à remplacer accessoirement la Renault ZOE), cette petite Renault 5 électrique sera lancée en 2024 donc, et le constructeur tablait initialement sur un tarif d’environ 20 000 euros. Récemment, Renault laissait sous-entendre que le ticket d’entrée allait sans doute flirter avec les 25 000€, mais voilà qu’une récente interview accordée à Auto Gazette fait état d’un prix supérieur…
C’est le directeur général de Renault, Fabrice Cambolive, qui a confirmé la mauvaise nouvelle. “Nous travaillons dur pour commercialiser la R5 à moins de 30 000 euros” peut-on lire dans les colonnes de Auto Gazette. Voilà qui devrait refroidir plus d’un curieux, qui avait un temps songé à s’offrir cette future R5 électrique, lorsque celle-ci était encore envisagé à environ 20 000 euros.
Un tarif de 30 000 euros viendrait placer la R5 électrique dans les pas de sa grande soeur, la Renault Zoe, actuellement affichée à partir de 30 100 euros (à condition de bénéficier du bonus écologique de 5 000 euros).
On aurait pu croire que la nouvelle division Ampere de Renault allait permettre au constructeur de rapidement réduire les coûts de production (et donc de vente) de ses véhicules électriques, mais cela n’est visiblement pas pour tout de suite.
La hausse tarifaire de la R5 électrique peut s’expliquer par une production en France, à l’usine de Douai, dont la main d’oeuvre est plus élevée que dans certains pays d’Europe de l’Est ou encore en Inde, où Volkswagen pourrait faire fabriquer sa future petite citadine électrique. A cela vient s’ajouter la hausse du coût de nombreuses matières premières.
Il y a quelques mois, la pénurie de composants avait notamment contraint Renault de mettre en pause la production de sa ZOE, pour se focaliser sur d’autres modèles, notamment la Megane E-Tech. Reste à savoir maintenant à quel prix (et quand) sera véritablement lancée cette petite R5 électrique.
Toujours est-il qu’avec un prix vraisemblablement proche des 30 000 euros et un prix de l’électricité qui va continuer d’augmenter, nombreux sont ceux qui vont revoir leurs projets quant à l’acquisition de cette petite citadine électrique…
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30 000 balles pour ça ???? vive le made in china qui a encore de beaux jours 😉
Puisque tu as l’air de tant détester les constructeurs français, et adorer la Chine, pourquoi ne pas t’exiler là bas ?
Tu vas voir ils t’attendent les bras ouverts, et la vie y est tellement belle….pleine de voitures chinoises en plus !
Renault qualité pourri et pas foutu de faire une véhicule solide et abordable….
Elle est belle sinon…
R.I.P
Et après les constructeurs européenne viendron pleurer parceque les chinois sont moins cher. Qu’il commence par passer leurs marges a 1% et on en rediscutera.
Ils n’ont qu’à vendre à perte aussi !
Avec des idées pareil, on va s’en sortir c’est sûr 😃
Acheter une voiture française???
Plus jamais.
Tu as raison, les français ne savent rien faire, tous des nuls.
Mais au fait, tu es de quelle nationalité toi ?
Oui la nouvelle unité de production fait baisser les coûts, mais les actionnaires veulent toujours plus de bénéfices, donc les marges augmentent… Quand il dit qu’ils réfléchissent comment la commercialiser à moins de 30000€ en fait il négocie les marges avec les actionnaires.