Faut-il se rendre à Paris Porte de Versailles, pour venir parcourir les allées du salon automobile de Paris 2022 ? Le célèbre Mondial de l’auto a particulièrement changé ces dernières années. Avec les pénuries de composants comme l’émergence de nouvelles formes de communication, peu de constructeurs y voient encore une grande opportunité de lancement. Le salon est un peu plus vide, mais il n’est pas vide de sens pour autant. Il montre même une très bonne représentation d’un marché en période décisive : de nombreuses marques chinoises ont fait le déplacement.
Dimanche, le Président de la République Emmanuel Macron a célébré l’ouverture du rendez-vous automobile en donnant un boost au bonus écologique. Il a aussi précisé les échéances de la prochaine voiture électrique à 100 € par mois promis par le Gouvernement. Pour les constructeurs français, l’occasion de faire parler d’eux. Renault en a profité pour présenter un nouveau concept néo-rétro, cette fois-ci de 4L (après la R5). Chez Peugeot, on vient plutôt présenter la nouvelle 408 100 % électrique, avec ses lignes particulièrement inclassables. Enfin, chez Dacia, la nouveauté ne fait pas rêver à première vue (il s’agit d’un moteur) mais annonce l’arrivée de l’hybridation chez la marque.
Live depuis @mondialdelauto avec @EmmanuelMacron @HOPSCOTCHgroupe pic.twitter.com/FtkBs1txkV
— Frédéric Bedin (@fredericbedin) October 17, 2022
Les nouveautés du Mondial de Paris
Peugeot 408, nouveau concept de Renault 4L, hybridation chez Dacia à moins de 23 000 euros… le salon de l’automobile de Paris est l’occasion de voir plusieurs nouveautés tout de même. On y ajoute le Jeep Avenger, qui n’est autre que le tout premier Jeep électrique, tout comme la nouvelle gamme du constructeur chinois BYD. Pour trouver un peu de passion et d’espoir dans l’industrie automobile française, on pourra aussi se pencher sur la nouvelle startup Hopium et son prototype Machina, qui vise à produire des berlines de luxe à l’hydrogène d’ici 2025, dans des usines normandes. Le salon sera aussi l’occasion d’aller discuter avec les nouvelles équipes de Mobilize, la nouvelle marque tournée sur les nouvelles mobilités chez Renault, qui vient tout juste d’annoncer l’arrivée de bornes de recharge électriques jusqu’à 400 kW.
Liste des constructeurs présents sur le salon :
- Alpine
- BYD
- Dacia
- DS
- Fisker
- Great Wall Motors
- Hopium
- Jeep
- NamX
- Peugeot
- Renault
La dure réalité du salon
Annulé en 2020 en raison des conditions sanitaires, le salon automobile de Paris 2022 (Mondial de Paris) revient en 2022 mais accuse un nombre important de constructeurs absents. Et chez les marques présentes, comme Peugeot et Renault, on ne trouvera pas de grande nouveauté. On aurait aimé trouver, par exemple, une Peugeot 308 100 % électrique, mais il faudra encore attendre. Ne comptez pas, non plus, sur les constructeurs allemands, ils sont tous absents. Même chose pour les marques d’exception comme les Italiens Ferrari et Lamborghini. Même si quelques bolides seront présents dans les allées, ils se comptent sur les doigts d’une main. On vous conseillera de vous rendre sur le stand de la chaîne YouTube Vilbebrequin, qui expose son Multipla transformé (1000Tipla) ainsi qu’une Pagani Huayra et une Porsche Carrera GT.
Les 24h du Mondial 🚀⏱: le montage se termine au Mondial de l’Auto 😌… Vivez de l’intérieur les dernières heures de préparation du 1er salon du nouveau monde automobile 😎. #RevolutionIsOn pic.twitter.com/rNTH5FwsRY
— Mondial de l’Auto – Paris (@mondialdelauto) October 16, 2022
Liste des constructeurs absents :
- Abarth
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Citroën
- Fiat
- Hyundai
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Porsche
- Seat
- Skoda
- Toyota
- Volkswagen
Dans le contexte, peu de nouveautés automobiles sont à découvrir en ce moment. La pénurie des composants, avec la guerre en Ukraine, a d’autant plus complexifié l’industrie. À savoir qu’en vue de cette liste de constructeurs absents, le salon a fusionné avec le salon pour les pros Equip Auto. D’autres stands sont donc à découvrir, mais s’éloignent du sujet principal de l’automobile grand public.
“Je n’ai jamais vécu une phase de bouleversement, de mutation, peut-être même de révolution que celle que l’on est en train de vivre aujourd’hui. En ce moment, on combine l’électrification, la connectivité, le démarrage de la conduite autonome, les changements dans l’interaction avec les clients. Tout cela se concentre sur un cycle de temps qui est très très court. Dans les 5 prochaines années, on va avoir autant de mutations que ce que l’on a connu sur les 50 dernières”, nous confiait Xavier Chardon, le nouveau CEO de Volkswagen Group France le mois dernier.
Dates et tarifs des billets pour le Mondial de Paris
En termes d’infos pratiques, le Mondial de Paris se tient du mardi 18 octobre au dimanche 22 octobre. Les halls seront ouverts au public du mardi au samedi de 09h30 à 22h30 et le dimanche de 09h30 à 19h. Le rendez-vous est toujours donné au Parc des expositions, à la Porte de Versailles à Paris. Pour acheter vos billets, nous vous recommandons de passer par la billetterie en ligne afin de patienter moins longtemps et éviter de vous retrouver dans l’impossibilité de rentrer si la billetterie physique n’a plus de places restantes.
Le prix des entrées varie en fonction des dates. Vous paierez moins cher en semaine que pour le weekend. Ainsi, un billet d’entrée au Mondial de Paris 2022 pour un adulte coûte 16 € en semaine et 20 € le weekend. Pour les enfants, 8 € et 10 €. Le salon est accessible gratuitement pour les moins de 7 ans.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Heuuu en lettre H en absent y a aussi Honda
en lettre S en absent y a aussi Suzuki
Citroen absent alors que Peugeot est présent ?? Vous en sûre ?
Doit-on faire votre job de journaliste ?
Très déçu par ce salon quasi désert Mardi soir (jour de grève, soit..). Salon se disant ‘Mondial’ mais BMW, AUDI, etc… son absents ! Stands éparpillé sur trop de pavillons ouverts… Les autos exposées sont bien-sûr en majorité electiques, bien qu’on nous annonce déjà que l’on ne pourra plus fournir tout le monde en electicité domestique… Je suis tombé par hasard sur un modèle hydrogène, et à la renverse en voyant le prix… Que penser ce ce beau coupé 504 auquel on a arraché le coeur pour lui greffer un pacemaker ? (rétrofitting).
Décidément plus aucun intérêt…
Bonjour, très très déçu par ce ” Très Très Petit Salon “, nul et inintéressant. Je pensais voir les nouveautés mondiales, pratiquement rien à part quelques marques complètement inconnues, que de l’électrique un peu d’hydrogène, ajouté à cela un prix d’entrée plus que prohibitif : 30€ en billetterie ne donnant même pas droit à l’entrée du Salon Equip Auto, un peu fort de café!!! Ajouté à cela, un déplacement en train de 50€, le métro: 5€, total: 85€ dépensés bêtement pour voir des allées pratiquement vides, 3 salles, une seule aurait suffi. Je me demande même, si je ne suis pas en droit de demander un remboursement de mes frais, ce qui serait normal vu le peu de plaisir que j’ai eu, je ne suis pas le seul à penser la même chose, il fallait écouter les commentaires dans les allées, édifiant, je n’y retournerai plus, pour moi c’est un fiasco, dommage, Mondial 2022 à fuir. Une réponse serait la bienvenue.
J’en sors, nul. Ils ont bourré les 3 pauvres halls à moitié désert avec des exposants sans rapport avec l’automobile pour faire moins vide, pas de moquette au sol, pas de plans, pas d’hôtesses sur les stands. Le public est à l’avenant. Aucune ambiance. Nullissime.