Qu’ils opèrent localement, sur du moyen ou du long courrier, les avions des nouvelles compagnies aériennes se sont emparés du ciel depuis 2020. Le nombre de nouvelles compagnies aériennes explose alors que les autres ont lourdement souffert de leur exposition à la crise sanitaire, avec tout un parc d’aéronefs à garder cloués au sol, engendrant de lourdes dépenses en taxes et en entretien dans les aéroports, sans rentrées d’argent.
En Europe, en Amérique du Nord ou encore en Asie, voici un tour du monde de toutes les nouvelles compagnies aériennes lancées depuis 2020. Pour chacune, une brève explication sur leur terrain d’activité et leur modèle. Ce sera aussi l’occasion pour vous de découvrir de nouvelles destination pour vos voyages à bord d’un avion, et comprendre à quel point le secteur aérien autrefois présenté comme sans issue face à la crise sanitaire est en fait en plein boom.
Les nouvelles compagnies européennes
Play
Pour commencer, parlons de l’Europe à commencer par la montée en puissance de Play, lancée en juin 2021. Après avoir lancé Wow en 2011, l’un de ses dirigeants a voulu réessayer avec Play pour avoir une compagnie aérienne spécialisée dans l’acheminement en direction de l’Islande et de la ville de Reykjavik. Cette fois-ci, la compagnie se focalise sur les vols avec de plus petits avions (les Airbus A330 ayant causé le plus gros des pertes de Wow) et se tourne à 100 % vers les États-Unis avec des vols pour New York City, Boston, Orlando et Baltimore depuis le printemps dernier.
ITA Airways
Suite à la faillite de Alitalia en Italie, le nouveau porte-étendard du pays s’appelle désormais ITA Airways. Et ce depuis le 15 octobre 2021. À savoir que la compagnie est 100 % contrôlée par l’État et qu’elle a repris une grande partie du personnel et de la flotte de l’ancien Alitalia. Selon ses premiers retours, en un an, elle a pu reprendre à un rythme important son activité avec le cap des 9 millions de passagers atteint.
Aeroitalia
En réaction à un marché aérien italien grandement représenté par l’entreprise publique, un entrepreneur a décidé de lancer sa propre compagnie au cours de ce mois de décembre 2022. Elle s’appelle Aeroitalia et prévoit de s’installer à l’aéroport de Forli, dans le nord du pays. Pour se lancer, elle a intégré plusieurs Boeing 737-800 dans sa flotte. Elle espère pouvoir tirer partie de l’aéroport de Bergame, qui dessert notamment Milan, dont les possibilités de destinations et de correspondances sont très nombreuses.
SkyAlps
Avis aux alpinistes et aux mordus de montagne et des Dolomites. La nouvelle compagnie SkyAlps n’utilise pas d’avions de ligne mais des De Havilland Dash 8-Q400 pour relier pas moins de 17 destinations en Europe et en Méditerranée à sa base de Bolzano, en Italie. Dans cette ville, le chemin n’est plus très long pour aller profiter de vacances dans une région des Alpes des plus belles. La nouvelle compagnie fait déjà le pont pour les villes de Berlin, Hambourg, Copenhagen, Ibiza, et permet aussi de se rendre en Sardaigne, en Sicile, dans la ville de Billund au Danemark ou encore à Brac en Croatie.
Norse Atlantic Airways
La nouvelle compagnie low cost Norse va faire parler d’elle en Europe. Elle reprend le modèle et une partie de la flotte (et des pilotes) de Norwegian pour aller opérer des vols moyens et longs courriers en direction de l’Amérique du Nord. Elle récupère ainsi des Boeing 787 Dreamliner de grande efficience pour ces opérations et proposera bientôt une ligne Paris-New York. La compagnie a été fondée en février 2021 mais ses premiers vols ont surtout eu lieu l’été dernier.
Flyr
Toujours en Norvège, avec cette fois-ci la compagnie low cost Flyr aux destinations plus proches. Avec sa flotte de Boeing 737, le transporteur vise l’Europe et les villes méditerranéennes. Cela dit, dès cet hiver, la compagnie vise déjà à réduire ses activités pour réduire ses coûts d’exploitation. La moitié des vols sont déjà concernés. Un constat qui a de quoi interroger sur la société lancée depuis seulement un an.
Mais aussi…
- Une nouvelle division maltaise pour Wizz. Le transporteur hongrois prévois d’affréter 80 nouveaux Airbus A320 et A321 pour ses opérations.
- FlyArna, qui s’est lancée en juillet 2022, est soutenue par Air Arabia pour relier des destinations d’Arménie en direction de l’Egypte, du Liban et du Koweït.
- FlyOne, toujours en Arménie, compte sur ses A320 pour pouvoir relier le pays à Milan, et proposer des destinations à travers le monde entier grâce à la capitale économique italienne.
- Bees Airline, pour qui le nom ne vous dit certainement rien, était un projet de compagnie aérienne cherchant à proposer des ponts entre l’Ukraine et les pays en Europe. Lancée en mars 2021, elle a dû suspendre intégralement ses activités avec l’invasion russe en février 2022. Forcément, son avenir est plus que menacé aujourd’hui.
Les nouvelles compagnies nord-américaines
Breeze Airways
Débutons notre liste des nouvelles compagnies nord-américaines avec le lancement de Breeze Airways aux États-Unis, dont le fondateur n’est autre que l’entrepreneur derrière WestJet, JetBlue et Azul. Les trois compagnies low-cost à succès aux Etats-Unis, au Canada et au Brésil ont de quoi montrer que le modèle actuel fonctionne pour celui qui vise aujourd’hui avec Breeze Airways pas moins de 100 destinations sans escales dans 33 villes et 19 états. Bonne nouvelle pour la France, la compagnie s’est mise à utiliser des Airbus A320 plutôt que des Boeing 737.
Avelo Airlines
Direction la Californie avec Avelo Airlines, nouvelle compagnie aérienne américaine qui commence à s’installer un peu partout dans le pays. À terme, elle souhaite pouvoir lancer tout plein de villes en direction de la Floride notamment. La flotte actuelle de Boeing 737 compte 14 appareils.
Canada Jetlines
Le milieu du low cost au Canada est particulièrement développé. Et le marché est amené à grossir davantage avec l’arrivée de Canada Jetlines. La compagnie était en développement depuis près de dix ans et a finalement réussi à lancer ses premiers vols en septembre 2022. Elle va devoir concurrencer la compagnie nationale Air Canada et ses vols à bas coût Air Canada Rouge, mais aussi la nouvelle compagnie Flair ou encore Lynx Air.
Arajet
Pour se rendre dans les Caraïbes depuis l’Amérique du Nord, Arajet capitalise sur ses nouveaux vols en Boeing 737. La société est basée en République dominicaine et a commencé en septembre 2022. En tout, 22 villes seront reliées dans 12 pays. Cinq appareils sont déjà en service et la compagnie prévoit d’en recevoir 26 autres.
Deux nouvelles compagnies en Amérique du Sud
Il ne faut pas oublier l’Amérique du Sud où deux nouvelles compagnies se sont lancées ces deux dernières années. Pour le coup, les Airbus A320neo sont à l’honneur chez JetSmart et Ultra Air, qui couvriront respectivement le Pérou et la Colombie. Jusqu’à présent, JetSmart a également travaillé en Argentine et au Chili. Ses plans l’entraîneront à s’exporter aussi en Bolivie et en Equateur.
Les nouvelles compagnies en Asie et au Moyen-Orient
Akasa Air
En Asie, le boom de l’aérien a aussi conduit aux compagnies aériennes à reprendre de plus belle après la crise sanitaire. En Inde, Akasa Air, basé à Mumbai, a été créé en décembre 2021 et a débuté son activité en août 2022. L’objectif est d’atteindre 70 avions d’ici trois ans.
Vietravel Airlines
Au Vietnam, la nouvelle compagnie Vietravel Airlines a commencé à voler en janvier 2021 et prévoit d’atteindre pas moins de 26 routes d’ici la fin de l’année. La compagnie compte pouvoir relier le Vietnam (Hanoi et Ho Chi Minh-Ville) avec plusieurs pays d’Asie. Pour se développer, elle compte sur l’efficience des Airbus A320neo et A321neo.
Fly Jinnah
Au Pakistan, les Airbus A320 de la compagnie Air Arabia vont opérer pour des vols nationaux. Les vols ont débuté fin octobre 2022. Trois appareils vont couvrir 5 destinations.
Southwind Airlines
À destination des touristes russes, Southwind Airlines a débuté en mai 2022 avec une flotte d’appareils en direction de la Turquie, où la société est basée. Pour le coup, elle vise à profiter de la demande plus importante depuis la guerre en Ukraine, alors que de nombreuses destinations sont désormais privées aux Russes.
Les nouvelles compagnies africaines
Lift
L’Afrique du Sud vient d’accueillir Lift pour ouvrir de nouveaux ponts entre Johannesburg, Cape Town et Durban. Selon ses fondateurs, passés par Uber notamment, le lancement s’est réalisé en seulement 90 jours.
Green Africa Airways
Parmi les constructeurs d’avion les plus efficient, le franco-italien ATR est au sommet sur le marché des appareils régionaux de 70 places. Grâce à son ATR-72-600, la compagnie africaine Green Africa Airways basée au Nigeria a tourné son marketing autour d’une image environnementale responsable.
ValueJet
Toujours au Nigeria avec ValueJet, qui s’est lancé de son côté avec des Bombardier CRJ-900 séparé en deux catégories de billets : des sièges low cost et des sièges plus premium.
Zambia Airways
Zambia Airways, qui a commencé à voler en septembre 2021, a profité d’un investissement massif de la compagnie Ethiopian Airlines (la plus grosse compagnie africaine). Elle est le nouveau porte-étendard de la Zambie où des vols nationaux et régionaux sont prévus dans le pays d’Afrique australe.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
