L’indécision a un prix chez Tesla. Il valait mieux ne pas trop tarder pour passer à la commande de la nouvelle génération de Model S, présentée en janvier dernier. Le constructeur californien vient en effet d’augmenter le prix de sa berline, dans sa version la plus puissante (et la plus chère) appelée « Plaid+ ».
Hausse de 10 000 € pour la Model S
Le prochain mastodonte, qui annonce un 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes, coûtera 10 000 € de plus. Au lieu des 139 990 €, qui étaient en vigueur jusqu’à mercredi, il faudra débourser 149 990 euros. Pour les clients qui ont bien commandé leur exemplaire avant le changement de prix, les 10 000 € supplémentaires ne seront pas ajoutés, bien évidemment.
Tesla en a fait son sport national, sans jamais prévenir par avance : les changements de prix sont fréquents dans sa gamme. Aux États-Unis, d’ailleurs, la Model 3 est également concernée. Cela dit, l’augmentation est moins importante. Elle concerne la version Standard Plus, qui coûte 500 € de plus.
Une raison possible ? Nous apprenions début mars que Lucid Motors était contraint de reporter au second semestre le début de la commercialisation de sa berline. L’année dernière, lorsque la Lucid Air et ses caractéristiques furent présentées, Tesla avait cherché à augmenter l’autonomie de ses exemplaires et baisser les prix, pour garder une longueur d’avance sur son futur concurrent – lui aussi californien.
Lire aussi – Notre essai de la Tesla Model S “Grande Autonomie”
Du retard annoncé
Qu’importe Lucid Motors, le calendrier de la commercialisation de la Model S Plaid Plus n’est pas en avance. Lors de la mise à jour du configurateur, Tesla a discrètement modifié la date estimée des livraisons. Au lieu d’attendre la fin d’année, il faudra maintenant attendre la mi-2022. Six mois de retard sont annoncés.
Contrairement aux versions Plaid et Grande Autonomie, qui devraient arriver prochainement aux États-Unis, la Plaid+ embarquera la prochaine technologie de batterie de Tesla. Lors de son « Battery Day », en septembre 2020, nous avions pu découvrir la nouvelle cellule 4680 développée par le constructeur, et celle-ci débutera sa carrière au sein de la berline ultra-performante. Grâce à elle, le moteur de 1100 chevaux promet une autonomie de plus de 840 km.
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