Alors que le monde est en train de vivre une transition écologique des plus rapides, la solution de mobilité la plus respectueuse de la planète semble finalement être une invention aussi vieille que l’automobile : le vélo. Mais pour rendre le déploiement de la bicyclette le plus rapide possible, les constructeurs ont eu la bonne idée d’aider un peu les cyclistes en intégrant un moteur et une batterie électrique à leurs vélos.
Des vélos électriques donc, qui, comme les voitures, doivent être régulièrement rechargé. Un problème pour toutes les personnes qui disposent d’un vélo de ce nouveau genre, elles qui doivent toujours faire attention à l’autonomie de leur machine. Mais cette question pourrait bientôt quitter la tête des cyclistes du Royaume-Uni.
Recharger son vélo devient gratuit
En effet, ces derniers vont très bientôt voir arriver des bornes de recharge gratuites partout sur le pays. En partenariat avec une ONG britannique, la société Bosch eBike System, filiale de Bosch, a prévu de poser des centaines de bornes de recharge pour permettre aux cyclistes de « parcourir de longues distances dans la campagne britannique » sans crainte.
Si le projet est ambitieux, il commence seulement à prendre forme, et il faudra être patient avant de voir les bornes de recharge sur le bord des routes anglaises. Pour le moment seules six stations de recharge ont déjà fait leur arrivée dans le paysage.
Elles se situent entre Bristol et Bath, dans la forêt de Sherwood ou encore le long de la Caledonia Way en Écosse. L’idée derrière cette campagne d’installation de bornes de recharge est de rendre la campagne accessible au plus grand nombre.
Des bornes Bosch pour des vélos Bosch
Pour le moment ces bornes de recharge, installées par Bosch, ne peuvent recharger que des vélos électriques disposant d’une batterie de la marque allemande. Mais l’ONG Sustrains, qui co-organise le projet, assure que ce n’est qu’une première étape et qu’à terme les vélos électriques de toutes les marques pourront utiliser ces « Power station ».
Si le projet fait en tout cas beaucoup parler en Angleterre, rien de comparable n’est pour le moment en place en France, alors que les vélos électriques se vendent encore mieux que de l’autre côté de la Manche. En 2021, 660 000 vélos à assistance électrique ont été vendus dans l’hexagone, contre 200 000 chez les sujets de la Reine.
Aujourd’hui les services de recharge de vélos électriques communs (même payants) sont encore assez rares en France. Alors que le vélo électrique est utilisé par 8 % des Européens comme son moyen de locomotion principal (un chiffre qui peut atteindre plus de 30 % aux Pays-Bas ou au Danemark), la question de sa recharge semble toujours aussi tabou pour les pouvoirs publics.
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