Tout le monde connaît la Smart, cette micro-citadine qui a révolutionné notre manière de nous garer en ville. Aujourd’hui, Smart se réinvente et présente le Smart #1, un mini-SUV électrique qui conjugue élégance, performance et technologie. Ce modèle s’inscrit comme le précurseur d’une série prometteuse, illustrant la vision de la marque pour un futur électrifié.
Un mini-SUV plein de style
La transformation de Smart est spectaculaire. Loin de l’emblématique Fortwo de 1998, petite citadine de 2,50 mètres de long imaginée par Nicolas Hayek, le Smart #1 déploie ses dimensions généreuses (4,27 x 1,82 x 1,64 m) et affirme sa présence sur la route. Assemblé en Chine par une joint-venture entre Geely et Daimler, le groupe propriétaire de Mercedes, ce SUV électrique est la preuve que Smart ne craint pas de repousser ses propres limites.
Le design du Smart #1 séduit par ses formes arrondies, à la fois élégantes et modernes, bien qu’un peu lisses pour certains. Le véhicule se distingue notamment par ses poignées de porte affleurantes qui se déploient automatiquement, ajoutant une touche de sophistication technique.
L’intérieur n’est pas en reste avec une planche de bord au design soigné, caractérisée par un entrelacement subtil de courbes. Le petit affichage numérique de l’instrumentation contraste avec le grand écran tactile d’infotainment, centralisant la plupart des fonctions et offrant une vue à 360 degrés du véhicule (un atout indéniable pour les manœuvres délicates).
Bonnes performances
Côté performance, le Smart #1 semble prometteur. Basé sur la même plateforme électrique que le Volvo EX30, il propose deux capacités de batterie (49 et 66 kWh) permettant une autonomie impressionnante de 310 à 440 km.
Même dans ses versions d’entrée de gamme, avec un moteur électrique arrière de 272 ch, le Smart #1 laisse présager des performances remarquables. La version Brabus, avec son moteur avant supplémentaire, promet une expérience encore plus exaltante grâce à ses quatre roues motrices et sa puissance cumulée de 428 ch. De quoi parcourir le fameux 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes.
Pas de bonus écologique
Malgré ses qualités indéniables, le Smart #1 risque de se confronter à la dure réalité du prix. Smart annonce un tarif de départ de 35 315 euros, soit bien plus que les mini-SUV électriques attendus pour 2024.
Plus ennuyeux, son assemblage en Chine lui ferme la porte au bonus écologique, récemment baissé à 4 000 euros par le gouvernement. Le style se paiera donc au prix fort.
- Smart se réinvente avec le Smart #1, un mini-SUV électrique qui marque une nette évolution par rapport à la Fortwo originelle.
- Le Smart #1 se distingue par son style singulier et ses bonnes performances
- Son prix élevé et l’absence de bonus écologique risquent de lui porter préjudice
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