Moins de 35 000 €, 1 055 km d’autonomie et intérieur premium : le Geely Starray EM-i peut-il détruire le Peugeot 3008 ?
Geely débarque en France avec trois modèles. Seul véhicule hybride de la gamme, le Starray EM-i annonce une polyvalence remarquable à prix serré. Le pire, c’est que sa présentation est à des lustres du low-cost. Le Peugeot 3008 a de quoi s’inquiéter.
J’ai testé le Jeep Avenger : pour 3 €, que vaut ce petit 4×4 hybride face au Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger restylé met sur la table une version 4x4 hybride aussi économique que douée en hors-piste. Je me suis aventuré en forêt sans crainte à son volant. Mais quid de la consommation de sans-plomb sur le bitume face au roi roumain ?
Moins de 34 000 €, 4×4 et 5,4L/100 km : le Jeep Avenger peut-il vraiment terrasser le Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger passe la seconde avec un restylage tombant à point nommé. Son habitacle gagne en qualité et sa version 4x4 hybride réduit sa consommation alors que ses capacités en hors-piste demeurent inégalées. Le Dacia Duster peut-il trembler ?
J’ai conduit le Renault Rafale : pourquoi ce SUV hybride m’a laissé sur ma faim
Lancé en 2024 pour remplacer indirectement la Talisman, le Renault Rafale est le fleuron de la marque au Losange. Deux ans plus tard, est-il toujours à la page face à une Peugeot 408 fraîchement restylée ?
Face à la Peugeot 408, le Renault Rafale a-t-il vraiment les épaules d’un fleuron ?
Le Renault Rafale incarne le haut de gamme à la française sous la forme d’un SUV coupé hybride. Cette silhouette cache-t-elle de réelles qualités ou est-ce un simple écran de fumée ? Nos attentes avant l’essai.
Longue autonomie, cabine adaptable : Xiaomi vient de dévoiler son SUV SkyNomad, d’un tout nouveau genre
Après les SU7 et YU7, Xiaomi présente le SUV SkyNomad qui se démarque fortement de ses précédents modèles.
BYD vend plus de voitures que Citroën : une première historique, la part de voitures chinoises augmente à vue d’œil
Les chiffres du mois de mai 2026 sont remarquables. Après un premier semestre qui a fait le succès des Européens de chez Skoda, le mois dernier a surtout mis en lumière la progression folle des Chinois. Citroën est désormais plus petit que BYD, qui domine aussi Fiat, Mini et Tesla.
Les voitures hybrides rechargeables chinoises risquent de coûter plus cher en France : après la voiture électrique, l’UE s’apprêterait à annoncer des droits de douane compensateurs sur ce type de véhicule
En 2024, l’Union européenne a mis en place des droits de douane compensateurs contre les véhicules 100 % électriques importés de Chine. Et, selon une rumeur, une mesure similaire pourrait être prise contre les voitures hybrides rechargeables venant de l’Empire du Milieu.
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main.
Mercedes GLB : pourquoi le positionnement prix de ce SUV 7 places risque de vous surprendre
Le Mercedes GLB fait peau neuve, s’équipe d’une version électrique redoutable et abandonne le diesel. Cela fait beaucoup, mais c’est sans doute le minimum pour espérer percer sur un segment complètement saturé.
Essai BYD Dolphin G : peut-elle tuer la Renault Clio ? (1000 km d’autonomie, 23 990 €)
La Dolphin Surf n’est plus la seule citadine disponible chez BYD. Une version hybride plus polyvalente et plus volumineuse vient compléter la gamme. Elle s'appelle la Dolphin G et concurrence directement des modèles comme la Renault Clio, devenue une citadine polyvalente du segment B, très populaire en France. Pour le constructeur chinois, il s'agit aussi du premier modèle pensé exclusivement pour l'Europe.
On a testé le Renault Espace : agile et confortable, ce grand SUV 7 places descend à 4,1 l/100 km en ville
Lancé en 2023 et restylé seulement deux ans plus tard, le Renault Espace de sixième génération a cassé une tradition, celle du monospace. Si le français perd en modularité ce qu’il gagne en agilité, il demeure tout à fait recommandable.
Renault Espace hybride : avec 4,8 l/100 km et 200 ch, il fait la nique au Peugeot 5008
La sixième génération du Renault Espace troque son habit de monospace pour celui de SUV. S’il s’approche sensiblement de l’Austral, l’Espace conserve ses sept places et profite d’une excellente agilité. Sa consommation est également contenue grâce au moteur hybride.
Dolphin G : BYD dévoile les prix, finitions et moteurs de sa première citadine hybride (avec 1000 km d’autonomie)
L’alternative hybride de la Dolphin Surf dévoile tous ses détails. À quelques heures de ses premiers essais, voici ses prix, ses caractéristiques techniques et ses versions. Deux batteries sont disponibles avec le moteur DM-i, en plus de quatre niveaux de finitions. Dans les équipements, BYD intègre l'affichage tête haute et inaugure l'affichage de la navigation directement derrière le volant.
Cette voiture culte des années 80 va renaître de ses cendres à un prix défiant toute concurrence
Le marché des voitures abordables s'apprête à accueillir un concurrent inattendu. Disparue des radars en 2010, la marque serbe Yugo prépare son grand retour pour 2027 et son objectif est clair : bousculer le monopole de Dacia avec un positionnement tarifaire ultra agressif.
On a testé le BYD Atto 2 DM-i : à 30 000 €, le moins cher des hybrides rechargeables est-il une si bonne affaire ?
Un premier temps électrique, le BYD Atto 2 débarque désormais en version hybride rechargeable. Avec 90 km d’autonomie électrique et un prix de départ sous les 27 000 €, le chinois risque de donner du fil à retordre à la concurrence. Faut-il foncer ?
En Chine, la voiture hybride fait 3x mieux que les modèles en Europe : 1 845 km d’autonomie, dont 300 km en 100 % électrique
En Chine, les voitures hybrides possèdent une autonomie en tout électrique jusqu’à 4 fois supérieure aux meilleurs modèles en Europe. BYD étend son offre « Super-hybride » DM-i de 5e génération, avec 1 845 km d’autonomie cumulés et 310 km en tout électrique.
BYD Atto 2 DM-i : le SUV hybride rechargeable à 26 990 € et 1 000 km d’autonomie qui veut terrasser le Citroën C3 Aircross
BYD poursuit sa percée dans l’hybride rechargeable avec l’Atto 2 DM-i. À 26 990 €, ce modèle devient l’hybride sur prise le plus abordable de la marque. Avec son autonomie de 1 000 km, cet engin ne manque pourtant pas de souffle.
BYD dévoile une citadine hybride de 1000 km d’autonomie, la Dolphin G
Elle sera produite en Europe et arrivera sur les routes à l’automne. Contrairement à la Dolphin Surf, la Dolphin G est un modèle hybride, avec un moteur essence et un moteur électrique. BYD prévoit une autonomie supérieure à 1000 km.
On a testé le Renault Austral : entre consommation record et 4 roues directrices, voici le SUV le plus sous-coté du marché
Lancé en 2022 puis restylé l’année passée, le Renault Austral poursuit son petit bonhomme de chemin dans l’ombre du Peugeot 3008. C’est bien dommage, car ce sage SUV cache des vertus insoupçonnées.
