Waymo, la filiale d’Alphabet qui se spécialise dans la conduite autonome et les robotaxis, vient de boucler un tour de table à hauteur de 5,6 milliards de dollars. Une opération qui confirme son statut de leader dans un secteur qui peine encore à prendre ses marques.
Waymo, leader pour l’instant incontesté
Le Cybercab de Tesla n’a qu’à bien se tenir car, pour l’instant, c’est bel et bien l’entreprise sœur de Google qui domine les débats. Récemment, elle a même étendu les zones de couverture de Waymo One, son service de transport autonome, à San Francisco, Los Angeles et Phoenix.
Mieux encore, elle opère désormais de manière entièrement autonome sur les autoroutes de Phoenix et de San Francisco. L’entreprise réalise plus de 100 000 trajets hebdomadaires, soit 10 fois plus que l’année dernière. Un succès qu’elle doit également à son partenariat avec Uber, qui permet aux utilisateurs de commander un taxi autonome directement depuis l’application phare.
« Les clients adorent Waymo. L’entreprise a non seulement construit le produit le plus sûr de l’écosystème des véhicules autonomes, mais aussi le meilleur. Leur expérience éprouvée en matière de fidélisation des usagers, de conclusion de partenariats clés et de collaboration avec les leaders de l’industrie automobile démontre leur capacité à équilibrer des objectifs ambitieux avec une exécution responsable, ce qui les positionne comme le leader durable de l’espace », confie Chase Coleman, fondateur de Tiger Global, société d’investissement ayant participé à la dernière levée.
Mené, sans surprise, par Alphabet, le tour de table a également réuni d’autres cadors du capital-risque comme Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake et T. Rowe Price. L’opération porte le total des capitaux levés par Waymo à 11,1 milliards de dollars. La directrice financière d’Alphabet, Ruth Porat, a indiqué au début de l’année que l’entreprise investirait 5 milliards de dollars dans son unité de conduite autonome sur plusieurs années.
Arrivée dans deux villes supplémentaires
Waymo en a profité pour annoncer l’arrivée de ses véhicules à Austin et Atlanta via sa collaboration avec Uber. Si la société a aussi des ambitions à l’international, elle reste pour le moment très discrète à ce sujet. Elle a également cité de futures « applications commerciales » pour Waymo Driver, son logiciel de conduite autonome.
Malgré son succès, Waymo peine encore à atteindre la rentabilité. La division Other Bets d’Alphabet, dans laquelle elle est prise en compte, a enregistré des pertes d’exploitation d’1,1 milliard de dollars au second trimestre 2024. C’est encore plus que lors de la même période de l’année précédente, où elles se sont établies à 813 millions de dollars.
- Waymo, filiale d’Alphabet, vient de lever 5,6 milliards de dollars.
- Elle en profite pour annoncer l’arrivée de ses véhicules dans deux villes américaines supplémentaires, Atlanta et Austin.
- Cette levée de fonds confirme le statut de leader de Waymo, qui n’est toutefois pas encore rentable.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
