Les superchargeurs de Tesla peuvent, depuis quelques mois, être utilisés par d’autres véhicules. Mais l’arrivée d’une clientèle tierce n’a pas permis de contrer la montée des prix de l’énergie. Mi-septembre, la firme d’Elon Musk a donc augmenté le prix de la recharge.
Originellement fixé à 35 centimes d’euro par kWh, le prix est passé à 0,67€ ces derniers jours. Une hausse soudaine qui a entraîné la fronde de nombreux clients chez Tesla. Afin d’apaiser les tensions, la marque vient de faire une annonce.
Une baisse en journée, les heures creuses arrivent la nuit
Le constructeur américain explique dans un communiqué que le prix de kWh en France a été revu à la baisse. Le nouveau tarif est donc de 0,61 euro par kWh. Cela permet de faire quelques économies sur une recharge complète. En plus de cette baisse des tarifs, Tesla vient d’introduire les “heures creuses” sur ses superchargeurs.
Demandée depuis des années, l’arrivée de cette fonctionnalité va permettre de gagner quelques euros. Dans le cas d’une Tesla Model 3 de 75kWh, l’économie pourrait être de plus de 5€ en heures creuses par rapport au tarif en journée.
Dans le détail, Tesla prévoit de baisser le prix du kWh à 54 centimes d’euro entre 22h et 6h du matin. Cette baisse du tarif pourrait encourager les utilisateurs voulant faire de longs trajets (qui entraîne plusieurs recharges) à rouler de nuit pour faire quelques écnonomies.
Les heures creuses sont déjà proposées par plusieurs groupes vendeurs d’énergie. Ce système permet d’inciter le grand public à utiliser des appareils gourmands en énergie à des moments où la demande est très faible. Avec beaucoup d’électricité en stock la nuit, les prix baissent selon la loi de l’offre et de la demande et les consommateurs peuvent faire de bonne opération.
Pour les vendeurs, la mise en place des heures creuses permet de réguler l’utilisation électrique tout au long de la journée. En cette période de crise, cela permet de limiter les risques de coupure de courant.
Tesla essaye de sortir la tête de l’eau
En difficulté en France ces derniers mois, Tesla essaye de se relancer sur le territoite. Dépassé par les constructeurs Renault et Peugeot, Tesla ne pointe qu’à la 29e place des voitures électriques les plus vendues en France en 2022 avec la Model 3.
Un désamour naissant entre le constructeur et les clients français qui s’explique par des hausses des prix. Sur la dernière année la Model 3 est passée de 40 000 à plus de 50 000€. À ce prix la voiture ne bénéficie plus du bonus écologique de l’État de 5000€.
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