Le Capital Market Day, grande messe d’Ampere, nouvelle filiale de Renault, a été l’occasion pour Luca de Meo de faire sensation. Après avoir énoncé les plans stratégiques du groupe, son PDG a levé le voile sur un premier prototype de sa future voiture électrique à moins de 20 000 euros. Et l’heureuse élue sera la Twingo.
Twingo électrique : Renault mise sur la nostalgie
Quoi de mieux pour l’anniversaire des 30 ans de cette voiture emblématique qu’une nouvelle version à la fois futuriste et rétro ? Car la future Twingo électrique respire la nostalgie, à l’image de la R5 électrique qui débarquera dans les concessions en 2024.
Véritable hommage à la toute première Twingo, la version électrique, surnommée Twingo Legend, se distingue par sa célèbre « tête de grenouille » marquée notamment par les phares et les trois branchies sur le capot.
Pas question pour autant de proposer une voiture dépassée. La future Twingo électrique arbore aussi des lignes futuristes et un design minimaliste. Surtout, elle se distinguera par ses performances. Renault promet une consommation sous les 10 kWh aux 100 kilomètres mais n’annonce pas encore d’autonomie théorique.
Le constructeur assume complètement ce mix entre nostalgie et modernité. « C’est la nouvelle Twingo, on réinvente une nouvelle icône de la marque » se félicitait Luca de Meo au micro de BFM TV. Et d’ajouter :
On a fait ça avec la 5, la 4, maintenant on refait la Twingo parce que l’électrique et toute la technologie de la connectivité, cela nous donne la possibilité de faire le véhicule urbain parfait.
À partir de 100 euros par mois
L’autre grande force de la future Twingo, c’est son prix. Renault annonce un tarif inférieur à 20 000 euros, hors aides de l’Etat, et une offre de leasing à partir de 100 euros par mois. Puisqu’elle sera produite en Europe (à l’usine de Novo Mesto en Slovénie) elle devrait répondre aux exigences du nouveau bonus écologique prévu pour 2024.
D’ici la sortie de la Twingo, les règles auront peut-être changé. Si l’on s’en tient au calendrier du constructeur (sortie 3 ans après la présentation du prototype), ce nouveau modèle devrait arriver en même temps que la 4L électrique, en 2026.
Cela laisse le temps à la R5 électrique, qui sortira en 2024, de faire son bonhomme de chemin. En revanche, Renault donne le champ libre à Citroën et sa nouvelle C3 électrique qui sera lancée en 2024 à partir de 25 000 euros. Plus cher, direz-vous. Vous avez raison. Mais Citroën a aussi prévu de sortir une C3 électrique à moins de 20 000 euros… en 2025.
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