Nouvelle Renault Clio : elle change absolument tout et voici pourquoi elle divise déjà
La star de Renault fait sa révolution ! Pour cette sixième génération, la Clio change radicalement de visage. Entre son nouveau moteur hybride de 160 ch et ses technologies embarquées, découvrez pourquoi la citadine préférée des Français prend aujourd'hui un risque historique.
On a testé le nouveau Cupra Tavascan : pourquoi ce SUV électrique au look d’enfer nous a laissés sur notre faim
Affiché à plus de 64 000 €, le nouveau Cupra Tavascan se place en alternative sportive aux Tesla Model Y et Skoda Enyaq. Pourtant, entre une recharge faiblarde et une ergonomie parfois agaçante, l'ibérique doit ruser pour justifier son tarif. Notre verdict.
Nouveau Cupra Tavascan : le SUV électrique au look « extraterrestre » peut-il faire oublier ses cousins ?
Entre les sages Volkswagen ID.4 et Skoda Enyaq, le Cupra Tavascan débarque avec un look « extraterrestre » et une promesse de sportivité radicale. Style, performances, défauts : voici 4 points clés à connaître avant notre essai.
« Elle détruit la rétine » : on a testé le nouveau Skoda Enyaq RS dans sa teinte la plus explosive
Jamais une Skoda n’a été aussi puissante. Avec ses 340 ch, l’Enyaq RS restylé gagne en caractère mais introduit des options… par abonnement. Coup de foudre ou coup de bluff pour ce SUV vert acidulé ?
Nouveau Skoda Enyaq : un prix en baisse et plus d’autonomie pour contrer Tesla ?
Le Skoda Enyaq subit une mise à jour de circonstance pour aborder la nouvelle année. Son visage change, tout comme son équipement. Avant notre verdict, découvrez les 4 vérités essentielles à connaître sur ce modèle tchèque.
Polestar 3 : 4 choses à savoir sur ce SUV électrique au look de prototype et à l’appétit d’ogre
Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.
Nous avons testé le nouveau Polestar 3 électrique, le SUV futuriste qui nous a autant bluffés qu’agacés
Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.
Nous avons testé la nouvelle Mercedes CLA électrique : elle charge si vite que ça en devient un problème
L’électrique aussi facile à vivre que le thermique ? C’est ce que promet la nouvelle Mercedes CLA avec son autonomie XXL et sa recharge explosive. Et en vrai, nous avons effectivement été bluffés…
Nous avons testé la nouvelle Audi A6 hybride, l’Audi qui ne devait pas exister
Audi a tout misé sur les véhicules électriques il y a une poignée d’années. Face à des ventes devenues insuffisantes, la marque rétropédale et sort en urgence l’A6 hybride qui ne devait jamais voir le jour. Que vaut cette routière statutaire née en dernière minute ?
Essai Audi Q3 (3e génération) : 272 ch et moins de 3 L/100 km, un bond en avant
Le SUV le plus populaire d’Audi revient dans une troisième génération présentée avec un nouveau style intérieur et extérieur, un nouveau moteur hybride bien plus endurant et qui échappe au malus. Avec des équipements hérités des modèles des segments supérieurs, le Q3 veut faire face à la concurrence chinoise en jouant la carte de la qualité et de l’esprit Audi.
J’ai testé la nouvelle Audi A5 hybride en Andalousie pour un défi consommation !
La nouvelle Audi A5 remplace à la fois les anciennes A4 et A5. Plus polyvalente que jamais, la berline reçoit aujourd’hui le renfort d’une version hybride rechargeable. Audi le soutient, l’auto combine le meilleur de l’électrique et du thermique. Nous sommes allés le vérifier.
N’étant plus une priorité nationale, les voitures chinoises vont être bridées
La politique du gouvernement chinois, à qui l’on doit la compétitivité des voitures électriques chinoises, cherche aujourd’hui à calmer les ardeurs et faire en sorte que ses constructeurs ne dépassent pas les limites. Désormais, il est question de brider les voitures en matière d’accélération.
Essai Hyundai Ioniq 9 : une Hyundai à 90 000 €, est-ce bien raisonnable ?
C’est la Hyundai la plus chère que vous pouvez acheter. Le Ioniq 9 va loin, recharge vite, accueille la marmaille avec aisance et s’équipe comme un roi. Nous avons pris en main la version haute Calligraphy qui en offre le plus.
Les Tesla Model S et Model X reviennent et augmentent leur autonomie
Après avoir été portées disparues pendant quelques semaines, les Tesla Model S et Model X font leur grand retour dans le catalogue du constructeur. Les deux modèles gagnent en autonomie et reçoivent des équipements inédits.
Nouvelle Renault Clio : toute la gamme et les prix, à partir de 19 900 €
La nouvelle Renault Clio est disponible à la commande à partir de 19 900 €. Si les prix sont globalement en hausse, la citadine offre en contrepartie des prestations elles aussi supérieures par rapport à l’ancien modèle.
Essai Polestar 4 : sans vitre arrière… mais pas sans idées
Pas de lunette arrière. Juste une caméra nichée à la place de l’antenne radio et connectée à un rétroviseur numérique. La Polestar 4 est un engin du futur multipliant les choix audacieux pour faire jaser. Reste à voir si ce vaisseau spatial coche les bonnes cases.
Renault Clio 6 vs Renault Clio 5 : les changements sur la citadine préférée des Français
La Renault Clio de sixième génération est en rupture avec ses aînées. Design, motorisations, équipements, habitabilité, gamme... Quelles sont les évolutions par rapport à la Clio 5 qu'elle remplace ?
Flipper Zero : la nouvelle arme secrète des voleurs de voitures
Les voitures connectées, un boulevard pour les hackers ?
Tesla : ce prototype repéré en Californie serait-il le vrai modèle « low cost » tant attendu ?
Un vrai nouveau véhicule ou une simple Model Y au rabais ?
Pourquoi la nouvelle Mercedes CLA pourrait bien faire trembler Tesla
L’essence ? Même plus en option chez Mercedes.
