Un peu plus d’un mois après le repérage par drone de ce prototype, soupçonné d’être la fameuse Tesla abordable, arlésienne ultime de l’entreprise de Musk, un nouveau véhicule camouflé a été repéré autour de l’usine de Frémont. Comme cette précédente apparition, il reste encore très proche d’une Model Y, à quelques détails près.
Une simple photo (voir ci-dessous), et les spéculations vont déjà bon train : Tesla serait-elle en train de préparer un modèle d’entrée de gamme pour élargir son public ? Ou s’agirait-il simplement d’une version allégée d’un modèle existant, destinée à relancer la demande, en chute par rapport à l’année dernière ?
Une Model Y déguisée, version économe ?
Vue de loin, la silhouette n’a rien de révolutionnaire : on reste clairement sur l’ADN d’une Model Y, peut-être raccourci de quelques centimètres. La silhouette générale, la ligne de caisse et les proportions apparaissent très proches. Il est possible que l’empattement ait été légèrement raccourci, mais l’angle de la prise de vue ne permet pas de le confirmer avec certitude.
Tesla, de son côté, a précisé lors de ses derniers résultats financiers que ses prochaines variantes à prix réduit devront conserver une grande similitude extérieure avec les Model 3 et Model Y. Pourquoi ? Tout simplement parce que ces futurs modèles seront assemblés sur les mêmes chaînes de production que ces véhicules.
Comme ces lignes sont conçues pour des gabarits et des carrosseries spécifiques, y apporter des modifications serait donc coûteux et perturberait potentiellement la cadence de production. Tesla préférerait ainsi peut-être jouer la carte du conservatisme sur le look de cette Tesla abordable et se concentrer ailleurs pour faire baisser le tarif : l’intérieur.
D’après les informations disponibles, Tesla miserait sur une finition plus simple : des sièges en tissu à la place du simili-cuir, la disparition d’éléments comme le double vitrage acoustique, un système audio moins sophistiqué, et sans doute la suppression d’équipements de confort comme l’écran arrière ou les sièges chauffants et ventilés.
Une Model Y allégée, construite sur la même base, mais avec une dotation moins généreuse, qui permettrait par conséquence d’alléger la facture. Le constructeur a par ailleurs reconnu que sa priorité restait, pour le moment, de faire tourner pleinement ses lignes de production à Frémont, actuellement en sous régime (60 % de leur capacité).
Pour l’instant, ce modèle pourrait bien être la solution la plus réaliste à envisager pour Tesla : capitaliser sur ce qui existe déjà, limiter les gros investissements et ne prendre aucun risque. Faire du neuf avec du vieux, c’est probablement, à court terme du moins, le mieux (ou le « moins mauvais », dira-t-on) qu’elle peut se permettre au vu des gros revers qu’elle a subis depuis le début de l’année. Même si Elon Musk semble parfaitement optimiste pour l’avenir de son entreprise et croit dur comme fer que la machine se relancera.
- Un prototype très proche d’un Model Y a été aperçu en Californie, relançant les rumeurs d’une Tesla plus abordable.
- Tesla pourrait simplement simplifier l’équipement de son SUV actuel pour baisser le prix sans bouleverser sa production.
- Cette orientation industrielle très pragmatique vise surtout à occuper ses chaînes d’assemblage et maintenir ses volumes face à la baisse de la demande.
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