J’ai testé le Geely Starray EM-i : 5 € pour rouler 3 jours, que vaut ce SUV hybride chinois face au Peugeot 3008 ?
Geely s’invite sur le marché européen avec le Starray EM-i, un SUV hybride rechargeable à prix cassé, mais aux prétentions premiums. Sa particularité est sa grande autonomie électrique permettant de tenir des jours sans essence. Vérifications.
J’ai fait Paris-Grenoble en MG Cyberster : 600 km pour 30 €, ce cabriolet de rêve a divisé le prix de mon trajet par quatre
Le superbe MG Cyberster coche toutes les cases de la voiture plaisir. Son style de supercar cache un coût d’utilisation dérisoire. Je l’ai donc mis à l’épreuve sur 600 km d’autoroute entre Paris et Grenoble.
J’ai testé le Jeep Avenger : pour 3 €, que vaut ce petit 4×4 hybride face au Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger restylé met sur la table une version 4x4 hybride aussi économique que douée en hors-piste. Je me suis aventuré en forêt sans crainte à son volant. Mais quid de la consommation de sans-plomb sur le bitume face au roi roumain ?
J’ai testé l’Audi Q4 e-tron : comment mon voyage de 300 km m’a coûté moins de 5 €
L’Audi Q4 e-tron restylé ne change pas vraiment au premier abord. Ce qui fait surtout la différence est son intérieur et son nouveau moteur, qui promet des records de consommation. Je n’ai pas été déçu sur ce point…
J’ai fait Paris-Grenoble en Genesis G80 électrique : tellement silencieuse que ça en devient terrifiant
Genesis, vous ne connaissez sûrement pas. Eh bien après un trajet de 600 km entre Paris et Grenoble, vous connaîtrez certainement mieux ! Récit de mon voyage silencieux en limousine G80 électrique entre déconvenues et belles surprises.
J’ai testé la Mercedes CLA Shooting Brake : vider sa batterie sur autoroute était mission impossible
La Mercedes CLA Shooting Brake électrique est tellement facile à vivre qu’elle rend sa version hybride quasiment inutile. Tout y est, surtout l’autonomie, qui peine à baisser, y compris sur autoroute. J’ai été une fois de plus bluffé…
J’ai sillonné le Var en DS N°7 : comment son super confort m’a sauvé de la canicule
DS est certainement à l’exact opposé d’Opel. Folie stylistique et confort de roi sont les maîtres mots de la marque française, et le N°7 n’y fait aucunement exception. Après plusieurs heures en sa compagnie, c’est surtout son raffinement qui m’a étonné.
J’ai fait Paris-Grenoble en Opel Grandland : comment ses sièges magiques ont sauvé mon dos en 7 heures de route
Opel, ça ne respire généralement pas la joie de vivre. Et rien ne change avec le Grandland. Je l’ai tout de même mis à l’épreuve d’un grand trajet entre Paris et Grenoble, et au bout du compte, ce sont surtout ses sièges qui m’ont surpris.
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main.
On a testé le Renault Espace : agile et confortable, ce grand SUV 7 places descend à 4,1 l/100 km en ville
Lancé en 2023 et restylé seulement deux ans plus tard, le Renault Espace de sixième génération a cassé une tradition, celle du monospace. Si le français perd en modularité ce qu’il gagne en agilité, il demeure tout à fait recommandable.
On a testé la Cupra Born : rajeunie, elle corrige enfin ses pires défauts, mais gare à la note !
Lancée en 2021, la Cupra Born passe par la case restylage. En plus d’évolutions stylistiques majeures, la compacte électrique corrige de nombreuses faiblesses et gonfle son autonomie maximale à 631 km. De quoi devenir une référence ?
On a testé le BYD Atto 2 DM-i : à 30 000 €, le moins cher des hybrides rechargeables est-il une si bonne affaire ?
Un premier temps électrique, le BYD Atto 2 débarque désormais en version hybride rechargeable. Avec 90 km d’autonomie électrique et un prix de départ sous les 27 000 €, le chinois risque de donner du fil à retordre à la concurrence. Faut-il foncer ?
On a testé le Renault Austral : entre consommation record et 4 roues directrices, voici le SUV le plus sous-coté du marché
Lancé en 2022 puis restylé l’année passée, le Renault Austral poursuit son petit bonhomme de chemin dans l’ombre du Peugeot 3008. C’est bien dommage, car ce sage SUV cache des vertus insoupçonnées.
On a testé la Citroën C3 électrique à 12 990 € : la voiture la moins chère du marché cache une surprise de taille !
Cette version premier prix de la Citroën C3 est possiblement la voiture électrique que tout le monde attendait. À 12 990 € toutes aides déduites, elle se veut éminemment accessible, mais à quel prix ? Cap sur les calanques marseillaises pour le savoir.
On a testé la Volvo ES90 : un opéra roulant avec 692 km d’autonomie et une recharge express
Volvo attaque le segment des routières électriques avec l’ES90. Grâce à sa plateforme spécifique, l’auto propose des prestations à la page et une autonomie forte de 692 km. Sa sonorisation Bowers & Wilkins s’est aussi montrée exceptionnelle de qualité.
On a testé la Peugeot 408 électrique : belle comme jamais, mais toujours à la traîne sur l’essentiel
La Peugeot 408 revient à la charge avec un restylage transformant son visage. C’est heureux, car le reste des modifications est timide, allant même jusqu’à une technique strictement inchangée pour la version électrique. Audacieux ? Vérifications.
Nous avons testé l’Xpeng P7+ : en plus de se recharger trop vite, cette berline ultraconfortable s’affiche à moins de 46 000 €
L’Xpeng P7+ se recharge en un clin d’œil, montre un excellent confort et offre un équipement royal. Sa consommation est également contenue par rapport aux autres modèles de la marque. Est-ce le jackpot ?
Nous avons testé le BMW iX3 : il recharge tellement vite que son autonomie de 805 km en devient presque inutile
805 km d’autonomie, recharge en 10 minutes et style transformé : le BMW iX3 ouvre le nouveau chapitre « Neue Klasse » de la marque bavaroise. Et pour une fois, le terme de « révolution » ne semble pas usurpé, avec une page qui se tourne pour de vrai !
On a testé la WN7, la première moto électrique Honda : pourquoi elle est réussie
Le défi était de taille, les ingénieurs Honda ont fait de la WN7 une moto électrique pertinente qui pourrait bien faire sauter le pas à certains motards.
On a testé le Kia EV2, l’électrique à 19 970 € qui veut humilier la Renault 4
Kia débarque sur le segment des SUV citadins électriques avec l’EV2. Prix de base sous les 20 000 €, autonomie de 453 km et équipement riche font du coréen une proposition terriblement attrayante. Nous sommes déjà convaincus.
