Essai DS N°4 électrique : un habitacle de palace pour une technologie qui date ?
La DS4 subit un lifting, devient DS N°4, et étrenne une inédite version électrique. La française devient en ce sens la seule compacte premium multiénergies. Ce défrichage profond saura-t-il nous convaincre ?
DS N°4 électrique : 450 km d’autonomie et intérieur royal à partir de 48 090 €
Après cinq ans de carrière, la DS4 gagne une inédite version électrique de 55,4 kWh et change de patronyme. Voici ce qu’il faut savoir avant notre essai de la DS N°4.
Essai Jeep Compass électrique : il est prêt pour l’aventure, mais il faudra payer pour ne pas se perdre
Franchir l’Amazone sans bruit ? C’est ce que promet le nouveau Jeep Compass électrique avec ses 650 km d’autonomie. Trop beau pour être vrai ? Nous avons vérifié.
650 km d’autonomie et franchissement en silence : le nouveau Jeep Compass électrique va-t-il ringardiser les SUV thermiques ?
Le Jeep Compass bascule dans une nouvelle ère. Avec sa grande batterie offrant une autonomie de 650 km, l’américain promet de vous emmener en hors-piste sans le moindre bruit.
On a testé la nouvelle Peugeot 308 électrique : à 46 350 €, peut-elle rivaliser avec la Tesla Model 3 ?
Style affûté et châssis exemplaire, mais des lacunes techniques qui fâchent. Entre une recharge imprévisible et un tarif qui dépasse les 46 000 €, la nouvelle Peugeot 308 électrique peut-elle séduire face à une concurrence plus abordable ?
Nouvelle Peugeot 308 électrique : son nouveau visage cache une autonomie en hausse, mais un prix qui pique
Après cinq ans de bons et loyaux services, la Peugeot 308 se refait une beauté. Son restylage se concentre principalement sur la face avant, alors que la version électrique se bonifie. Voici nos attentes avant l’essai de la sochalienne.
Essai Smart #5 : une perle rare qui frôle la perfection, malgré un gros défaut
Grand SUV électrique, le Smart #5 est aussi surprenant que fascinant. Surprenant car Smart n’a jamais fait pareil modèle. Fascinant car tout semble réussir au petit dernier. Y a-t-il anguille sous roche ?
Oubliez la petite citadine : le nouveau Smart #5 est un SUV massif qui change tout
Smart revoit radicalement sa stratégie en multipliant les SUV. Après les #1 et #3, la marque allemande poursuit sur sa lancée avec l’imposant #5. Voici 4 choses à savoir avant notre essai.
Essai Renault Clio hybride : comment nous avons réussi à descendre à 3,9 l/100 km
Style tout nouveau, conduite facile, multimédia au top et consommation au ras des pâquerettes : la nouvelle Renault Clio est-elle tout aussi redoutable que ses aînées ? Réponse avec l’inédite version hybride de 160 ch.
Nouvelle Renault Clio : elle change absolument tout et voici pourquoi elle divise déjà
La star de Renault fait sa révolution ! Pour cette sixième génération, la Clio change radicalement de visage. Entre son nouveau moteur hybride de 160 ch et ses technologies embarquées, découvrez pourquoi la citadine préférée des Français prend aujourd'hui un risque historique.
On a testé le nouveau Cupra Tavascan : pourquoi ce SUV électrique au look d’enfer nous a laissés sur notre faim
Affiché à plus de 64 000 €, le nouveau Cupra Tavascan se place en alternative sportive aux Tesla Model Y et Skoda Enyaq. Pourtant, entre une recharge faiblarde et une ergonomie parfois agaçante, l'ibérique doit ruser pour justifier son tarif. Notre verdict.
Nouveau Cupra Tavascan : le SUV électrique au look « extraterrestre » peut-il faire oublier ses cousins ?
Entre les sages Volkswagen ID.4 et Skoda Enyaq, le Cupra Tavascan débarque avec un look « extraterrestre » et une promesse de sportivité radicale. Style, performances, défauts : voici 4 points clés à connaître avant notre essai.
« Elle détruit la rétine » : on a testé le nouveau Skoda Enyaq RS dans sa teinte la plus explosive
Jamais une Skoda n’a été aussi puissante. Avec ses 340 ch, l’Enyaq RS restylé gagne en caractère mais introduit des options… par abonnement. Coup de foudre ou coup de bluff pour ce SUV vert acidulé ?
Nouveau Skoda Enyaq : un prix en baisse et plus d’autonomie pour contrer Tesla ?
Le Skoda Enyaq subit une mise à jour de circonstance pour aborder la nouvelle année. Son visage change, tout comme son équipement. Avant notre verdict, découvrez les 4 vérités essentielles à connaître sur ce modèle tchèque.
Polestar 3 : 4 choses à savoir sur ce SUV électrique au look de prototype et à l’appétit d’ogre
Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.
Nous avons testé le nouveau Polestar 3 électrique, le SUV futuriste qui nous a autant bluffés qu’agacés
Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.
Nous avons testé la nouvelle Mercedes CLA électrique : elle charge si vite que ça en devient un problème
L’électrique aussi facile à vivre que le thermique ? C’est ce que promet la nouvelle Mercedes CLA avec son autonomie XXL et sa recharge explosive. Et en vrai, nous avons effectivement été bluffés…
792 km d’autonomie et recharge en 15 minutes : la nouvelle Mercedes CLA va-t-elle écraser la concurrence ?
La Mercedes CLA entend révolutionner l’usage de la voiture électrique. Avec une recharge éclair, une consommation au ras des pâquerettes et une autonomie frôlant les 800 km, l’allemande se donne toutes ses chances.
Nous avons testé la nouvelle Audi A6 hybride, l’Audi qui ne devait pas exister
Audi a tout misé sur les véhicules électriques il y a une poignée d’années. Face à des ventes devenues insuffisantes, la marque rétropédale et sort en urgence l’A6 hybride qui ne devait jamais voir le jour. Que vaut cette routière statutaire née en dernière minute ?
Nous avons fait Paris-Grenoble en DS N°8 ! La limousine française tient-elle ses promesses d’autonomie ?
DS revendique sur sa N°8 électrique une autonomie de 750 km, dont plus de 500 km sur autoroute. Nous l’avons mise à l’épreuve du voyage.
