Moins de 34 000 €, 4×4 et 5,4L/100 km : le Jeep Avenger peut-il vraiment terrasser le Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger passe la seconde avec un restylage tombant à point nommé. Son habitacle gagne en qualité et sa version 4x4 hybride réduit sa consommation alors que ses capacités en hors-piste demeurent inégalées. Le Dacia Duster peut-il trembler ?
J’ai testé l’Audi Q4 e-tron : comment mon voyage de 300 km m’a coûté moins de 5 €
L’Audi Q4 e-tron restylé ne change pas vraiment au premier abord. Ce qui fait surtout la différence est son intérieur et son nouveau moteur, qui promet des records de consommation. Je n’ai pas été déçu sur ce point…
592 km d’autonomie, intérieur transformé et prix cassés : l’Audi Q4 e-tron restylé relance la guerre des SUV électriques !
Vieillissant, l’Audi Q4 e-tron reçoit un restylage tombant à point nommé. Si l’esthétique bouge timidement, c’est surtout la technique qui s’améliore, avec une meilleure autonomie et un équipement enrichi. Les prix, eux, sont en baisse, rendant le SUV éligible aux aides.
J’ai fait Paris-Grenoble en Genesis G80 électrique : tellement silencieuse que ça en devient terrifiant
Genesis, vous ne connaissez sûrement pas. Eh bien après un trajet de 600 km entre Paris et Grenoble, vous connaîtrez certainement mieux ! Récit de mon voyage silencieux en limousine G80 électrique entre déconvenues et belles surprises.
Silence absolu et équipement sans arnaque : cette limousine coréenne inconnue veut terrasser les allemandes !
Genesis arrive en France avec la G80 électrique. Avec ses airs de limousine présidentielle, l’auto montre un confort de premier ordre mêlé à un équipement bluffant. Elle mériterait vraiment à être connue.
J’ai testé la Mercedes CLA Shooting Brake : vider sa batterie sur autoroute était mission impossible
La Mercedes CLA Shooting Brake électrique est tellement facile à vivre qu’elle rend sa version hybride quasiment inutile. Tout y est, surtout l’autonomie, qui peine à baisser, y compris sur autoroute. J’ai été une fois de plus bluffé…
768 km d’autonomie et recharge en 22 minutes : la concurrence a de quoi trembler face au nouveau break Mercedes !
La Mercedes CLA Shooting Brake entend dynamiter le petit marché des breaks électriques. Avec sa recharge express, son autonomie de 768 km et son double coffre, l’allemande se donne les moyens de ses ambitions.
J’ai sillonné le Var en DS N°7 : comment son super confort m’a sauvé de la canicule
DS est certainement à l’exact opposé d’Opel. Folie stylistique et confort de roi sont les maîtres mots de la marque française, et le N°7 n’y fait aucunement exception. Après plusieurs heures en sa compagnie, c’est surtout son raffinement qui m’a étonné.
DS N°7 : ce SUV français peut-il vraiment détrôner les allemandes ?
Né en 2017, le DS 7 bascule enfin dans une nouvelle génération plus ambitieuse que jamais. Toujours basé sur le Peugeot 3008, le DS N°7 rehausse son standing avec un intérieur impressionnant et une offre électrique étendue.
Entre taxis volants et humanoïdes, j’ai vu le nouveau Xpeng L03 : Tesla a enfin trouvé son maître !
Xpeng connaît une forte croissance en Europe. Il faut dire que la marque chinoise propose les bons produits au bon moment. J’ai eu l’occasion de découvrir le nouveau L03, leur modèle premier prix, qui semble avoir tout juste.
J’ai fait Paris-Grenoble en Opel Grandland : comment ses sièges magiques ont sauvé mon dos en 7 heures de route
Opel, ça ne respire généralement pas la joie de vivre. Et rien ne change avec le Grandland. Je l’ai tout de même mis à l’épreuve d’un grand trajet entre Paris et Grenoble, et au bout du compte, ce sont surtout ses sièges qui m’ont surpris.
325 ch et des feux impressionnants : l’Opel Grandland défie le Peugeot 3008
Cousin germain du Peugeot 3008, l’Opel Grandland montre une personnalité qui lui est propre avec des arguments tout aussi uniques. Outre un style plus sage, l’allemand présente des feux impressionnants d’efficacité.
J’ai conduit le Renault Rafale : pourquoi ce SUV hybride m’a laissé sur ma faim
Lancé en 2024 pour remplacer indirectement la Talisman, le Renault Rafale est le fleuron de la marque au Losange. Deux ans plus tard, est-il toujours à la page face à une Peugeot 408 fraîchement restylée ?
Face à la Peugeot 408, le Renault Rafale a-t-il vraiment les épaules d’un fleuron ?
Le Renault Rafale incarne le haut de gamme à la française sous la forme d’un SUV coupé hybride. Cette silhouette cache-t-elle de réelles qualités ou est-ce un simple écran de fumée ? Nos attentes avant l’essai.
J’ai passé 48 h avec le Subaru Uncharted au milieu des vignes : pourquoi ce SUV méconnu est une belle surprise
Le Subaru Uncharted est une bien bonne surprise. Alors que je ne m’attendais à pas grand-chose, le SUV électrique s’est montré au niveau sur plusieurs points. Mon expérience sur les routes de Champagne.
Subaru revient en France avec un SUV électrique : notre premier contact avec l’Uncharted
Subaru est de retour en France ! Exit cependant les moteurs à plat pour des machines électriques. L’âme légendaire du constructeur japonais demeure, nous promet-on. Voici notre premier contact avec le SUV compact Uncharted avant l’essai complet.
Quasi neuve, cette Peugeot 205 Turbo 16 a été adjugée à une somme hallucinante !
C’est tout un ballet de supercars qui s’est tenu à la Monterey Car Week l'été dernier. Et dans le gratin des voitures de prestige, une ancienne Peugeot 205 Turbo 16 a fait virevolter sans mal les liasses de dollars.
J’ai conduit le nouveau BYD Atto 3 EVO : ils ont enfin écouté les critiques !
On attendait au tournant ce BYD Atto 3 EVO. Après un essai en Camargue, le constat est sans appel : BYD a corrigé ses défauts les plus irritants comme l’autonomie et la recharge rapide. Voici notre expérience avec le SUV qui veut faire trembler le Tesla Model Y.
Moins cher qu’un Renault Scénic, ce SUV électrique chinois est aussi rapide qu’une Ferrari !
BYD lance l’Atto 3 EVO, qui n’est autre que le restylage de l’Atto 3. Si les deux véhicules se ressemblent fortement, le nouveau venu prend du galon avec une version surpuissante de 449 ch. Plus rapide qu’une Ferrari, le SUV reste pourtant moins cher qu’un Renault Scénic.
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main.
