Tesla Roadster : Elon Musk confirme la sortie, et c’est pour très bientôt !
Le constructeur présentera ce véhicule dans les semaines à venir.
DS N°7 : nous avons découvert le SUV premium qui surpasse le Peugeot e-3008 avec 740 km d’autonomie
Modèle le plus vendu de DS, le DS7 passe la main au N°7. Le SUV français se modernise tout en électrifiant massivement son offre. Sa version de pointe avance une autonomie record de 740 km.
Nous avons testé l’Xpeng G6 : il recharge tellement vite que ça devient un vrai problème à la borne
Avec une recharge expédiée en moins de 12 minutes, l’Xpeng G6 pose de nouveaux jalons en termes de facilité d’usage. Le confort est aussi au niveau, tout comme l’équipement, complet et livré à prix serré. Où sont donc les défauts ?
Volkswagen va rebaptiser sa compacte électrique ID.3 : elle deviendra l’ID.3 Neo
Le constructeur allemand veut redonner de l’élan à sa compacte électrique. Longtemps dominant sur ce segment avec la Golf thermique, Volkswagen espérait que l’ID.3 reprenne le flambeau, mais elle n'a jamais vraiment trouvé sa place : sa mise à jour est aujourd'hui indispensable.
Xpeng G6 : recharge en 12 minutes, intelligence artificielle et prix canon pour ridiculiser le Tesla Model Y
Xpeng rend son SUV G6 encore plus séduisant. Outre un style légèrement remanié, le chinois propose une recharge éclair et accueille l’intelligence artificielle à bras ouverts. À 42 990 €, son prix reste serré. Nos attentes avant l’essai.
Renault dévoile son nouveau plan stratégique : il n’y aura plus de 100 % thermique
Le groupe Renault vient de présenter son nouveau plan stratégique et celui-ci prévoit la fin des voitures entièrement thermiques pour la marque Renault, en Europe. L’objectif de ce plan est de faire du groupe le constructeur de référence sur le continent d’ici 2030.
Les prix de la nouvelle MG4 dévoilés en France : elle offre le bonus écologique pour tous (6 000 euros)
Le constructeur chinois dévoile enfin les prix de la nouvelle MG4, concurrente des Renault Mégane E-Tech et autres Volkswagen ID.3. Deux versions sont sous la barre des 30 000 euros grâce à un rabais de 6 000 euros, sans condition, alors que le modèle n’est pas éligible au bonus écologique.
Face aux coûts de l’électrique, Porsche envisage de fusionner le Taycan et la Panamera
Un plan de sauvetage aventureux, certes, mais Porsche cultive le goût du risque depuis que le Boxster a sauvé la baraque dans les années 90, prouvant que Stuttgart sait manoeuvrer quand le vent tourne dans le mauvais sens.
Essai Alpine A390 : un SUV électrique de 2 tonnes peut-il être une vraie Alpine ?
Premier SUV de la marque, l’Alpine A390 brise les codes établis par Jean Rédélé. Avec plus de deux tonnes sur la balance, cette jolie familiale promet pourtant des sensations de conduite proches de l’illustre berlinette. Vérifications.
Alpine A390 : 3 moteurs, 470 ch et un prix canon pour faire trembler le Porsche Macan
Alpine fait le saut dans le grand bain des SUV avec l’A390. Ce rival du Porsche Macan se la joue davantage coupé fastback pour marquer sa différence. La marque promet aussi un agrément de conduite exquis. Nos attentes avant l’essai.
Blade 2.0 : BYD dévoile une batterie de 1000 km d’autonomie qui brise la limite de recharge par temps froid
Le constructeur chinois vient de lever le voile sur la deuxième génération de sa batterie Blade, où l’effort a été mis à la fois sur la densité énergétique, mais aussi sur l’efficience de la recharge rapide par temps froid. De 20 à 97 %, il ne faudra que 12 minutes, même à - 30 degrés.
Boost d’autonomie sur la Cupra Born 2026, qui adopte un nouveau style
La marque du groupe Volkswagen a enregistré une très belle année 2025 mais sa gamme 100 % électrique n’est pas la locomotive. Sa berline compacte, la Born, passe par la case restylage et adopte un style plus mature et agressif. Du côté de son autonomie, les clients pourront profiter de quelques kilomètres supplémentaires grâce à une réduction de la puissance du moteur.
BYD va annoncer une « technologie de rupture » : une voiture électrique à 1000 km d’autonomie
Quelques jours après avoir lancé la production à grande échelle de sa borne de recharge ultra-rapide « mégawatt » à 1 360 kW, BYD annonce une nouvelle technologie de rupture. Elle sera dévoilée le jeudi 5 mars et devrait concerner la deuxième génération de la batterie « Blade », pour atteindre 1000 km d'autonomie en tout électrique.
Les ventes de Tesla augmentent de 55 % en France après une année difficile
Selon les données d’AAA Data, les nouvelles immatriculations de Tesla ont augmenté de 55 % en France, au mois de février.
MWC : nous avons approché la nouvelle hypercar de Xiaomi (qui n’arrive pas par hasard)
Xiaomi profite du Mobile World Congress de Barcelone pour présenter son concept d’hypercar, le Xiaomi Vision Gran Turismo. Le constructeur ne commercialise encore ses voitures électriques qu’en Chine, mais il prévoit déjà un lancement sur le marché européen.
Essai Renault 5 Roland-Garros : un look de star et un multimédia d’exception qui se paient cash
Avec ses décors spécifiques et son équipement royal, la Renault 5 Roland-Garros courtise une clientèle BCBG. Suffisant pour justifier cette puce électrique vendue à prix d’or ? Notre verdict sur la R5 des beaux quartiers.
Il était temps d’essayer la BYD Dolphin Surf : le bonus écologique va faire chuter son prix (13 990 €)
Grâce à sa production rapatriée en Europe, la Dolphin Surf va devenir la première BYD éligible au bonus écologique en France. Disponible à partir de 19 990 euros, son prix s’abaissera jusqu’à 13 990 euros. Nous l’avons essayé.
Model Y de Tesla : vous pouvez enfin acheter la variante 7 places en France !
Tesla poursuit l’élargissement de sa gamme Model Y en France. Le constructeur ajoute désormais une configuration 7 places, exclusivement réservée à la version Grande Autonomie Transmission Intégrale. Objectif : séduire les familles qui veulent passer à l’électrique sans sacrifier l’espace.
Renault 5 électrique : la version Roland-Garros peut-elle faire la Peugeot e-208 ?
Design tout chou, autonomie de 410 km et conduite ludique : la Renault 5 électrique aurait trouvé la bonne formule pour séduire. Mais son prix haut perché pourrait rebuter. Nos attentes avant l’essai.
Stellantis a perdu 22 milliards d’euros : 10 choses à savoir sur la pire année du groupe (Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa, Jeep,…)
Virage électrique trop brutal, erreurs industrielles, pression politique et marchés en chute libre… Stellantis est dans la tourmente et reconnaît s’être trompé de rythme, pointant surtout du doigt l’électrique. Mais la crise est bien plus profonde qu’elle n’y paraît. Le groupe automobile annonce une perte de 22,3 milliards d'euros.
